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      氯化氫氣壓縮機燒壞的原因分析

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      氯化氫氣壓縮機燒壞的原因分析

      發布日期:2022-03-23 作者: 點擊:

      氯化氫氣壓縮機兩端密封為英雙端面機封,機封的循環液設計為二氯乙烷,冷卻循環液介質為水。開始試機時,氯化氫壓縮機機封溫度很高,超過50度,運行不到一小時,即將機封動靜環燒壞。那應該怎么如何處理呢?


      1.燃燒密封的主要原因是密封結構非常緊湊,密封熱量大,二氯乙烷沸點低,只有83.5度。密封溫度升高后,二氯乙烷容易蒸發,失去潤滑和冷卻效果,導致動環燃燒,設備無法運行。

      針對這一現象,將循環液改為沸點192度乙二醇(正常雙端密封循環液采用油或甘油效果好,原設計采用二氯乙烷作為循環液,考慮到氯化氫加壓反應產生二氯乙烷副產品,即使密封損壞,循環液進入系統,也不會污染成品)。


      2.開機后運行周期明顯增加,但循環液的溫度仍然超過50度,因此,將冷卻循環液介質改為零下15度冷凍鹽水,這樣循環液的溫度不超過30度,再未出現機封溫度高而燒壞機封的現象,機封因此實現長周期穩定運行。


      當然,還有一些具體步驟需要按照操作說明進行。例如,當氯甲烷壓縮機出現故障并亮紅燈時,需要先消除故障,然后自愛啟動。停機時,應按下控制箱的停止按鈕。變頻箱讀數不屬于零。此外,當設備不適用時,應斷開電源,使變頻箱參數歸零。


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      相關標簽:氯氣泵,氯氣壓縮機,氯化氫壓縮機

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